Мотоциклы

Описание

XR250 ENDURO позиционируется как полноразмерный Кросс Эндуро мотоцикл на колесах 21/18 двойного назначения – для асфальта и бездорожья . Модель, которая проверена временем. Наличие ПТС дает возможность легально передвигаться по городу и дорогам общего пользования, внедорожные качества позволяет без усилий преодолевать грязь и труднопроходимые места .

Мотоцикл больше предназначен для езды по пересеченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины. Он маневренный и удобный, максимальную скорость – 120 км/ч. Будет достаточно для неспешных поездок на дальние расстояния. Мягкое сидение для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок. Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта.

Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналами, блокировкой замка зажигания. Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км. Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться

При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям Эндуро любого возраста, и опыта вождения. Которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам и легкому бездорожью

Комплектация:

• Мотоцикл
• Сервисная книжка

Описание

Комплектация:

• без масляного радиатора;
• удобный кикстартер;
• стальной складной рычаг КПП;
• поролоновый воздушный фильтр;
• стандартный алюминиевый глушитель;
• защита двигателя;
• алюминиевые траверсы;
• алюминиевые натяжители цепи;
• стандартные ручки переднего тормоза и сцепления;
• защита главного цилиндра заднего тормоза;
• тормозная ножка над подставкой для ноги;
• армированные передние и задние тормозные шланги;
• LED-фара (балка) над номерным щитком;
• трехпозиционный замок зажигания: 1-выключено, 2-включено только зажигание, 3-включено зажигание и фара;
• на руле только 2 кнопки: старт и стоп.

Описание

Цена указана за комплектацию Lite, подробности уточняйте у менеджера

Описание

Описание

Мотоцикл RACER RC250GY-C2 PANTHER имеет концептуальный дизайн, который точно не даст Вам остаться на дороге незамеченным!

• - Дисковые тормоза спереди и сзади
• - Электро и кик-стартер
• - Низкий расход топлива
• - Высокая проходимость
• - ПТС в комплекте!

Мотоцикл Racer RC250GY-C2 оснащен мощным четырехтактным двигателем объёмом 224 куб. см. Максимальная мощность составляет 15 л.с., а максимальная скорость при этом около 120 км/ч. Этот мотоцикл идеальный вариант для эксплуатации в условиях проселочных дорог, лесов и полей. В отличие от Panter Lite, дисковые тормоза установлены спереди и сзади. Запуск двигателя может осуществляться как с помощью электростартера, так и с помощью кик-стартера. Охлаждение двигателя – воздушное, расход составляет всего 3 л/100 км. Коробка передач имеет пять скоростей вперед. Объем бака 10 л, этого хватит что бы преодолеть большое расстояние.

Комплектация

• • Цвет
  • - Белый
  • - Чёрный

Описание

Мощный и быстрый, Sharmax Motors PowerMax 320 готов побеждать там, где другие сдаются. Хотите почувствовать как земля уходит из-под ног? С этим байком у вас есть такая возможность. Отзывчивый и надёжный, мотоцикл Power Max 320 подарит ощущение уверенности на любой трассе. Бояться перегрузок — не про него. Дуплексная рама и отдельно проработанные сварные соединения попросту не заметят ударов и преград.

Двигатель

Идеально сбалансированный двигатель 174FMM от концерна Zongshen, с быстрым впрыском топлива будто был создан для этого байка. 280 куб. см и 27 л. с. выдают 8500 оборотов в минуту — постарайтесь не выпасть из седла. Этот силовой аппарат сделан, чтобы показать оптимальное сочетание полезной мощности и низкого веса.

Трансмиссия

5-ступенчатая коробка передач с шестернями из прочного кованного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая и складная, не пострадает даже в случае жёсткого приземления. Не рекомендуем проверять её на прочность, просто поверьте нам на слово.

Карбюратор

Nibbi Racing 34 — и этим всё сказано. Карбюратор от легендарного американского бренда, установленный на лучших эндуро байках в мире. Топливная смесь высшего качества наполнит цилиндры за долю секунды и обеспечит быстрый старт даже в лютый мороз.

Подвеска

Подвеску Sharmax Motors PowerMax 320 можно настроить под грязь, камни и песок без потери качества. Передняя вилка имеет регулировки сжатия и отбоя, задняя — оборудована системой прогрессивного демпфирования. Байк легко настроить под свой вес, подобрав идеальный баланс жёсткости.

Электростартер

Хотите быть на шаг впереди? С быстрым и надёжным электростартером вам нужно лишь нажать кнопку, чтобы продолжить гонку. Проверенный привод и мощный двигатель стартера дадут несколько драгоценных секунд преимущества и сэкономят время в самый важный момент.

Охлаждение

Sharmax Motors PowerMax 320 оборудован жидкостным охлаждением с водяной рубашкой и датчиками температур. Они включают дополнительные вентиляторы при достижении критических показателей. Помпа повышенной производительности не даст вам “закипеть” даже в +40°C.

Рама

Идеальная геометрия. Симметричная дуплексная рама из хромомолибденового сплава, позаимствованная у профессиональных гоночных байков, обеспечит оптимальную жёсткость и отзывчивость. Благодаря такой форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия трека.

Руль

Толстостенный руль из высокопрочного алюминия. Доступны 3 варианта положений. Грипсы мягкие и не скользят, защита для рук выдержит сотни падений. Вам останется лишь уверенно схватиться за руль и полететь вперёд со скоростью ветра.

Аккумулятор

Двигатель питает мощный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 12 V. Не подведёт и не разрядится в самый важный момент, обеспечит быстрый и надёжный старт мотора.

Описание

Мотоцикл Roliz Sport 007 мотоцикл отличает достаточно низкая цена для мотоцикла с хорошими комплектующими. Такой же мотоцикл как Roliz 008 только с двигателем воздушного охлаждения. В мотоцикле используется двигатель нового типа 172FMM мощностью 21л/с, который хорошо себя зарекомендовал, имеет хорошие отзывы и в ближайшее время двигатели 172FMM будут устанавливаться на все 250 кубовые китайские мотоциклы взамен устаревших двигателей 166FMM, 165FMM, 169FMM.

Комплектация:

• Мотоцикл
• Сервисная книжка

Описание

Описание

Комплектация:

• удобный кикстартер;
• стальной складной рычаг КПП;
• поролоновый воздушный фильтр;
• стандартный алюминиевый глушитель;
• защита двигателя;
• алюминиевые траверсы;
• алюминиевые натяжители цепи;
• стандартные ручки переднего тормоза и сцепления;
• защита главного цилиндра заднего тормоза;
• тормозная ножка над подставкой для ноги;
• армированные передние и задние тормозные шланги;
• LED-фара (балка) над номерным щитком;
• трехпозиционный замок зажигания: 1-выключено, 2-включено только зажигание, 3-включено зажигание и фара;
• на руле только 2 кнопки: старт и стоп.

Описание

Regulmoto ZR 250 PR Enduro 2021г.

«Regulmoto» представляет вниманию поклонников фри-райда мотоцикл Regulmoto ZR 250 Enduro. Стильный и доступный байк многоцелевого назначения найдет применение в качестве надежного аппарата для покорения бездорожья, а также может использоваться для решения широкого круга утилитарных задач и передвижения по дорогам общего пользования.

В основе конструкции Regulmoto ZR 250 Enduro – мощная стальная рама, поставленная на колеса 21/18, которые наилучшим образом подготовлены к офф-роаду. Ободья и ступицы колес изготовлены из алюминия, также установлены усиленные спицы и буксаторы, надежно фиксирующие покрышки на ободе. Подвеску эндуро-байка представляют длинноходная телескопическая вилка-«перевертыш» спереди и стальной маятник с прогрессией и моноамортизатор с компенсационным резервуаром сзади. Работу амортизаторов при необходимости можно настроить при помощи регулировки сжатия/отбоя.

Силовая установка мотоцикла представлена одноцилиндровым 4-тактным двигателем Zongshen ZS172FMM-5 (PR250) с воздушным охлаждением рабочим объемом в 249,9 см3 с балансировочным валом; за подготовку топливной смеси отвечает карбюратор Nibbi PE30. Технический потенциал надежного и производительного двигателя позволяет демонстрировать 21 лошадиную силу максимальной мощности и 18 Hm максимального крутящего момента.

Regulmoto ZR 250 PR Enduro также привлекает внимание отличными внешними данными: мотоцикл комплектуется крепким и гибким пластиком с ярким дизайном, выполненным в узнаваемой стилистике популярной модели известного производителя. Подбор качественных компонентов также заслуживает внимания:

• электронная приборная панель;
• электростартер для запуска двигателя нажатием кнопки;
• качественный руль переменного сечения Fatbar;
• усиленная 520 цепь с сальниками O- Ring и ведомая звезда 50Т;
• подножки для пассажира;
• задний багажник и боковая подножка;
• усиленная, алюминиевая защита рук в базовой комплектации;
• фара, полный комплект светотехники и зеркала заднего вида для эксплуатации на ДОПах.

Легкий и достаточно мощный Regulmoto ZR 250 PR Enduro станет отличным выбором для широкого круга поклонников двух колес и активного отдыха, а возможность поставить технику на учет позволит значительно расшить потенциал повседневного использования мотоцикла.

Описание

На мотоцикл установлен двигатель Zongshen ZS172FMM-3A, который зарекомендовал себя как один из самых надёжных и простых в эксплуатации. Он отличается своей тяговитостью с самых низов и большим ресурсом работы.

На мотоцикле есть дополнительное оборудование в виде поворотников, багажника, бардачка для инструментов и подножек для второго пассажира, что делает его не только подходящим для экстремальной езды на пересечённой местности, но и удобным для повседневной эксплуатации.

В конструкция задней подвески расположена прогрессия, позволяющая с комфортом передвигаться по мелкой щебёнке и преодолевать прыжки без ущерба для амортизатора. Прогрессивная пружина (с разным шагом витка) в сочетании с прогрессией позволяет получить идеальное сочетание для комфортной езды.

Отлично подойдёт как для крупных райдеров, так и для начинающих. Мотоцикл максимально сбалансирован, надежен и выдерживает большие нагрузки (даже двух райдеров).

Мотоцикл оснащён гидравлическими 2-поршневыми дисковыми тормозами, которые позволяют уверенно чувствовать на любых скоростях.

Описание

BSE Z10 – максимально спортивный и легкий среднеразмерный эндуро мотоцикл. Идеально сбалансированный, устойчивый, мощный, на усиленной стальной раме.

BSE Z10 оснащается новым эксклюзивным 4-х клапанным мотором Zongshen ZS 172 FMM 4V объёмом 250 куб см. Богатый крутящий момент доступен уже с низких оборотов. Испытания на диностенде показали мощность в 25 лс. Двигатель тестировался инженерами BSE и Zonghesn на протяжении полугода. Система подачи топлива – спортивный карбюратор PWK 34. Установлен настроенный прямоточный выхлоп.

Z10 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья благодаря наличию полностью регулируемой спортивной подвески Fastace (WP Style) c большими ходами, рычагам задней прогрессии и “злой” внедорожной резине.

На мотоцикле установлены: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы, усиленные траверсы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, защита коллектора. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях.

На BSE Z10 также можно с комфортном отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю Fat Bar, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литров. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время.

Мотоцикл доступен в цвете Red Black.

Почувствуй преимущества легкого шасси c облегченными компонентами, всепоглощающей подвески и огромного крутящего момента, доступного уже с самых “низов” на самых техничных трассах!

Комплектация:

• Мотоцикл
• сервисная книжка

Описание

Мощный 4-х тактный двигатель Водного охлаждения, мощностью 34 л.с. Выделяется сравнительно небольшим весом, доступностью и низкой стоимостью запчастей, а также большим ресурсом. Цилиндро-поршневая группа выполнена в лучших традициях мотоциклетных двигателей. Гильза цилиндра в литой алюминиевой рубашке с толстыми стенками и легкий прочный поршень - залог долговечности и надежности. Картер двигателя так же выполнен из легкого сплава алюминия, что делает двигатель легким. Легкий двигатель делает развесовку мотоцикла близкой к 50х50, что положительно сказывается на управляемости. Рама мотоцикла Hasky XVR300 выполнена из хром-молибленового сплава, с применением технологий плазменной резки.

За счет незначительного уменьшения толщины деталей рамы удалось сделать конструкцию более легкой при отличной жесткости на скручивание. Маятник из литого алюминия с последующей фрезеровкой, обладает оптимальной жесткостью при малом весе. Регулировка и обслуживание цепи стала проще, благодаря улучшенной форме маятника. Прочнейший по своей конструкции руль из алюминия, по своей конструкции представляет двойную трубу 28мм в диаметре. Такую конструкцию можно по праву назвать самой безопасной и надежной в мире эндуро.

Топовая вилка FAstAce перевернутого типа, с регулировкой сжатия и отбоя. Перья вилки установлены на алюминиевых цельнофрезерованных траверсах, защищенных синим анодированием. FAstAce, с регулировкой отбоя и сжатия, имеет прогрессивную характеристику новейшей конструкции, дающей оптимальные настройки демпфирования для комфорта и управляемости. Высокопрочные алюминиевые диски оснащены легкими анодированными спицами. Покрышки CST с установленными на заводе буксаторами, обеспечивают максимальное сцепление на любых типах грунта.

Описание

Описание

Описание

Комплектация:

• удобный кикстартер;
• стальной складной рычаг КПП;
• поролоновый воздушный фильтр;
• стандартный алюминиевый глушитель;
• защита двигателя;
• алюминиевые траверсы;
• алюминиевые натяжители цепи;
• стандартные ручки переднего тормоза и сцепления;
• защита главного цилиндра заднего тормоза;
• тормозная ножка над подставкой для ноги;
• армированные передние и задние тормозные шланги;
• LED-фара (балка) над номерным щитком;
• трехпозиционный замок зажигания: 1-выключено, 2-включено только зажигание, 3-включено зажигание и фара;
• на руле только 2 кнопки: старт и стоп.

Описание

Описание

Мощный и быстрый, Sharmax Motors PowerMax 320 готов побеждать там, где другие сдаются. Хотите почувствовать как земля уходит из-под ног? С этим байком у вас есть такая возможность. Отзывчивый и надёжный, мотоцикл Power Max 320 подарит ощущение уверенности на любой трассе. Бояться перегрузок — не про него. Дуплексная рама и отдельно проработанные сварные соединения попросту не заметят ударов и преград.

Двигатель

Идеально сбалансированный двигатель 174FMM от концерна Zongshen, с быстрым впрыском топлива будто был создан для этого байка. 280 куб. см и 27 л. с. выдают 8500 оборотов в минуту — постарайтесь не выпасть из седла. Этот силовой аппарат сделан, чтобы показать оптимальное сочетание полезной мощности и низкого веса.

Трансмиссия

5-ступенчатая коробка передач с шестернями из прочного кованного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая и складная, не пострадает даже в случае жёсткого приземления. Не рекомендуем проверять её на прочность, просто поверьте нам на слово.

Карбюратор

Nibbi Racing 34 — и этим всё сказано. Карбюратор от легендарного американского бренда, установленный на лучших эндуро байках в мире. Топливная смесь высшего качества наполнит цилиндры за долю секунды и обеспечит быстрый старт даже в лютый мороз.

Подвеска

Подвеску Sharmax Motors PowerMax 320 можно настроить под грязь, камни и песок без потери качества. Передняя вилка имеет регулировки сжатия и отбоя, задняя — оборудована системой прогрессивного демпфирования. Байк легко настроить под свой вес, подобрав идеальный баланс жёсткости.

Электростартер

Хотите быть на шаг впереди? С быстрым и надёжным электростартером вам нужно лишь нажать кнопку, чтобы продолжить гонку. Проверенный привод и мощный двигатель стартера дадут несколько драгоценных секунд преимущества и сэкономят время в самый важный момент.

Охлаждение

Sharmax Motors PowerMax 320 оборудован жидкостным охлаждением с водяной рубашкой и датчиками температур. Они включают дополнительные вентиляторы при достижении критических показателей. Помпа повышенной производительности не даст вам “закипеть” даже в +40°C.

Рама

Идеальная геометрия. Симметричная дуплексная рама из хромомолибденового сплава, позаимствованная у профессиональных гоночных байков, обеспечит оптимальную жёсткость и отзывчивость. Благодаря такой форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия трека.

Руль

Толстостенный руль из высокопрочного алюминия. Доступны 3 варианта положений. Грипсы мягкие и не скользят, защита для рук выдержит сотни падений. Вам останется лишь уверенно схватиться за руль и полететь вперёд со скоростью ветра.

Аккумулятор

Двигатель питает мощный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 12 V. Не подведёт и не разрядится в самый важный момент, обеспечит быстрый и надёжный старт мотора.

Цена указана за комплектацию Standard, подробности уточняйте у менеджера